北極星火力發(fā)電網(wǎng)訊:“庫車發(fā)電公司煤泥精準摻燒節(jié)約燃煤成本近600萬元”“來賓電廠燃煤摻燒工作取得較好經(jīng)濟效益”“哈密熱電公司精細化管理燃煤摻燒工作”……在電煤價格高企的背景下，近期不少燃煤電廠采用配煤摻燒、生物質(zhì)燃料摻燒等方式降低生產(chǎn)成本。
摻燒能緩解發(fā)電企業(yè)的“燃煤之急”嗎？業(yè)內(nèi)人士指出，配煤摻燒降低成本成效顯著，但需要注意煤質(zhì)變化給機組安全穩(wěn)定運行帶來的影響；生物質(zhì)燃料摻燒前景廣闊，但受制于經(jīng)濟性大規(guī)模應用仍需時日，需進一步探索推廣路徑。
（來源：“中國能源報”ID：cnenergy 作者：趙紫原）
摻燒保證“口糧”供應
受今年電煤供需形勢影響，不少燃煤發(fā)電企業(yè)使出渾身解數(shù)保證“口糧”，不少企業(yè)開始配煤摻燒應急。“冬季供熱負荷高，日耗煤量創(chuàng)新高，為節(jié)約成本，電廠摻燒了價格優(yōu)惠的煤泥。”新疆某電廠工作人員告訴記者。
江蘇某發(fā)電企業(yè)工作人員表示：“燃料成本占電廠運行成本的70%左右，摻燒低價燃料是最直接有效的省錢方式。高熱值煤種價格高，單獨入爐成本高，目前電廠通過減少使用高熱值煤種、摻燒低熱值進口煤和高硫煤的方式降低成本。”
除了摻燒低熱值煤炭，部分燃煤電廠還開始摻燒生物質(zhì)燃料。中國電力工程顧問集團華東電力設計院副總經(jīng)理葉勇健表示，大型燃煤“煤電＋生物質(zhì)”耦合發(fā)電技術(shù)成熟，國際上已普遍應用。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，如果我國11億千瓦的存量燃煤機組50%完成耦合生物質(zhì)發(fā)電的改造，按平均摻燒量10%估算，相當于替代煤炭1億噸。折算生物質(zhì)發(fā)電裝機容量可達5500萬千瓦，年發(fā)電量約3300億千瓦時，相當于減排二氧化碳2.7億噸/年。
技術(shù)安全需重視
據(jù)介紹，配煤摻燒雖然可節(jié)省成本，但非常考驗運行技術(shù)，因此安全問題不容忽視。
“鍋爐都是按給定煤種設計的，煤質(zhì)符合設計參數(shù)機組才能安全穩(wěn)定運行。比如，鍋爐設計燃燒煤種為無煙煤，若燃燒煙煤、褐煤等煤種，需要一系列技術(shù)加持，比如輸送系統(tǒng)改造、運行手段調(diào)節(jié)等。”新疆某電廠工作人員說，“與燃燒單一煤種相比，配煤摻燒的工作量顯著增加。運行過程中，需要時刻緊盯入爐煤的熱值、揮發(fā)分、硫分及水分，確保這些數(shù)值均在正常范圍內(nèi)。每日總結(jié)配煤摻燒存在的問題、可能的隱患，根據(jù)運行情況調(diào)整摻燒計劃。”
上述江蘇某發(fā)電企業(yè)工作人員指出：“煤質(zhì)的好壞直接影響鍋爐的燃燒效率，總結(jié)來說就是‘一分價錢一分貨’。摻燒煤種復雜，有低硫低熱值、高硫高熱值、高水分等煤種。若摻燒比例不當，則鍋爐燃燒不穩(wěn)定，燃燒效率差，鍋爐設備損耗增大，污染物排放量增加，給安全生產(chǎn)造成不利影響。”
“摻燒配煤的安全風險要看摻燒比例，不能拋開劑量談毒性。”葉勇健指出，“但無疑這是一份精細活，配煤摻燒是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及燃料的采購、儲存、設備配置，燃燒優(yōu)化、污染物排放處理等各個方面，需要企業(yè)精細化管理，確定科學的摻燒方式，努力降低混煤摻燒中的技術(shù)風險。”
摻燒生物質(zhì)難題仍多
降碳背景下，為何發(fā)電企業(yè)把高難度系數(shù)的配煤摻燒作為首選，而非零碳的生物質(zhì)燃料？上海發(fā)電成套設計研究院火電中心副主任兼總工陶麗指出，短期來看，生物質(zhì)燃料難以滿足燃煤電廠的應急需求，但長期來看，生物質(zhì)燃料是燃煤企業(yè)的“重要糧倉”。
近年來國家一直鼓勵燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電。國家能源局、生態(tài)環(huán)境部于2018年下發(fā)《關于燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電技改試點項目建設的通知》，正式公布了燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電技改試點名單。國家發(fā)改委于2019年發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄2019》，“燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電”作為新增鼓勵產(chǎn)業(yè)被列入指導目錄。
為何燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電“推而不廣”？葉勇建表示：“經(jīng)濟性是主要制約因素。秸稈收購、儲藏、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)都需要人力投入和資金成本。就輸運環(huán)節(jié)而言，生物質(zhì)燃料的收集也具有一定的經(jīng)濟范圍，超出一定的經(jīng)濟半徑，運輸成本大大增加。其次，生物質(zhì)燃料的收集具有季節(jié)性，燃料來源不穩(wěn)定，很難完全替代燃煤。生物質(zhì)燃料的產(chǎn)業(yè)鏈還不成熟，缺乏集中的統(tǒng)一規(guī)劃，相比國外的使用規(guī)模和先進技術(shù)還有一定差距。”
陶麗直言，雖然摻燒生物質(zhì)意義重大，但是很難推廣。“多部門2018年聯(lián)合印發(fā)的《關于公布可再生能源電價附加資金補助目錄（第七批）的通知》，將燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電排除在補貼范圍之外。同時，需要對燃料儲存、輸送、制備、燃燒等系統(tǒng)進行改造，投入不低。經(jīng)測算，個別邊界條件下，按熱值算與煤價相當。降碳背景下，不少企業(yè)正在積極儲備相關技術(shù)，與地方政府洽談生物質(zhì)收購，但大規(guī)模應用仍需一段時間。”